新甘肅·甘肅日報(bào)記者 董文龍
玉門市老市區(qū)以南，老君廟正前方坐落著一口已廢棄卻被精心保護(hù)的油井。
“這就是老一井，它是中國現(xiàn)代石油工業(yè)的第一口油井，玉門油田也因此被譽(yù)為‘中國石油工業(yè)的搖籃’?！庇耖T油田黨群工作部主任肖生科介紹道。
老一井于1939年3月13日開鉆，8月11日鉆至115.51米時噴油，日產(chǎn)原油10噸。這些油品直接運(yùn)往抗日前線，在一定程度上緩解了國內(nèi)油荒，為抗戰(zhàn)勝利和經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。
一
玉門地處甘肅酒泉的戈壁腹地、祁連山下。曾經(jīng)的這里，環(huán)境惡劣、黃沙漫天、荒無人煙。
然而，也是在這里，發(fā)現(xiàn)了當(dāng)時國內(nèi)儲量最大的油礦——玉門油礦。
1937年，全民族抗戰(zhàn)爆發(fā)，日軍封鎖沿海港口，中國石油進(jìn)口斷絕，開發(fā)國內(nèi)油田迫在眉睫，玉門油礦因優(yōu)越的地質(zhì)條件成為重點(diǎn)開發(fā)目標(biāo)。
玉門油礦籌辦初期，國民政府因設(shè)備不足，想從陜甘寧邊區(qū)政府所轄的陜北延長油礦拆遷兩部鉆機(jī)來開發(fā)玉門油礦。中國共產(chǎn)黨對此高度重視。周恩來當(dāng)即表態(tài)“同心為國，決無疑義”，同意支援兩部鉆機(jī)。
考慮到開發(fā)玉門油礦的緊迫性，陜甘寧邊區(qū)政府不僅支援了鉆機(jī)主體部件，還將動力、鉆頭、鉆具、鍋爐等附屬設(shè)備一并配齊，確保鉆機(jī)運(yùn)抵玉門后可立即安裝開鉆。
陜北道路崎嶇，陜甘寧邊區(qū)政府動員民眾肩扛手抬，將機(jī)件運(yùn)至公路旁，同時克服八路軍汽車數(shù)量有限、前方作戰(zhàn)運(yùn)輸緊張等困難，抽調(diào)13輛汽車，輾轉(zhuǎn)咸陽、蘭州，于1939年4月將設(shè)備和配件陸續(xù)送到玉門。
1939年5月，第一臺延長頓鉆在老君廟一號井開鉆，8月11日噴油，日產(chǎn)原油10噸?！霸诋?dāng)時，這已屬于高產(chǎn)油井，全礦人員欣喜若狂，備受鼓舞?！毙ど普f，同年8月，第二臺鉆機(jī)在二號井開鉆，9月見油。
值得一提的是，陜甘寧邊區(qū)政府還派出徐成華、楊邦福等23名延長油礦熟練工人隨設(shè)備抵達(dá)玉門。他們成為油田首批技術(shù)骨干，也是中國石油的第一代產(chǎn)業(yè)工人。
“從陜北延長油礦調(diào)運(yùn)設(shè)備至甘肅玉門油礦，不僅解決了抗戰(zhàn)時期玉門油礦開發(fā)的關(guān)鍵設(shè)備短缺問題，更成為中國石油工業(yè)發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。”肖生科說。
二
1941年，西南國際交通線被日軍切斷，沿海港口封鎖，重慶等大后方汽油供應(yīng)極度匱乏。此時，玉門油礦成為國內(nèi)唯一重要的石油來源。但陸路運(yùn)輸成本極高，汽車從玉門運(yùn)油至重慶（約2500公里），途中油耗高達(dá)總量的三分之二。
甘肅油礦局總經(jīng)理孫越崎在蘭州見到黃河羊皮筏子輕便靈活，便提出用其替代汽車運(yùn)油。羊皮筏子吃水淺、成本低，順流而下無需燃料，還可避開復(fù)雜地形與敵機(jī)轟炸。
1942年初，三組羊皮筏從四川廣元裝載168桶汽油（約3.1萬斤）試航重慶，耗時14天抵達(dá)重慶牛角沱碼頭，比汽車運(yùn)輸快一倍。
試航成功后的當(dāng)年夏天，由2000多個羊皮胎扎成5只巨型筏，每筏載重60噸，滿載300噸汽油赴嘉陵江。歷經(jīng)15天艱險(xiǎn)航行，船隊(duì)抵達(dá)重慶化龍橋碼頭。
1942年至1945年間，羊皮筏子持續(xù)為重慶輸送玉門油料，解決了軍民用油危機(jī)。
據(jù)史料記載，1939年至1945年，玉門油礦共產(chǎn)原油約25.55萬噸，占同期全國原油總產(chǎn)量的90%以上，是當(dāng)時中國唯一的規(guī)模化石油生產(chǎn)基地。
肖生科說：“玉門的油品支撐了西北、西南戰(zhàn)區(qū)的軍事運(yùn)輸。”他舉例，1943年，日軍企圖強(qiáng)渡風(fēng)陵渡入侵陜西，因玉門油礦提供充足汽油，運(yùn)輸部門及時將蘇聯(lián)支援的大炮從新疆運(yùn)到前線，阻止了日軍進(jìn)攻。1944年，美國空軍飛機(jī)使用玉門油礦的汽油，從成都起飛轟炸日本東京和被日軍占領(lǐng)的唐山林西發(fā)電廠，給予日寇有力打擊。
三
玉門油礦不僅是抗日戰(zhàn)爭的能源支柱，更為新中國石油工業(yè)奠定了基礎(chǔ)。它培養(yǎng)了中國首支石油技術(shù)隊(duì)伍，王進(jìn)喜等“鐵人”由此走出。1949年，玉門油礦完好移交，成為“一五”計(jì)劃核心基地，為后續(xù)大慶等油田建設(shè)提供了支撐。
時光荏苒，86年彈指一揮間。
如今，玉門油田聚焦高質(zhì)量發(fā)展，確立了“油氣并舉、多能驅(qū)動，加快構(gòu)建油氣電氫融合發(fā)展新格局”的發(fā)展思路。油氣增儲上產(chǎn)、煉化轉(zhuǎn)型融合和新能源規(guī)模發(fā)展“三駕馬車”并駕齊驅(qū)。新增油氣探明儲量、預(yù)測儲量連續(xù)6年保持千萬噸級增長；油氣當(dāng)量連續(xù)4年實(shí)現(xiàn)10萬噸級跨越式增長；已建成6個光伏發(fā)電項(xiàng)目，裝機(jī)規(guī)模達(dá)54.1萬千瓦，年發(fā)電能力達(dá)10.71億千瓦時；完成了甘肅省、中國石油首個規(guī)?；稍偕茉粗茪涫痉俄?xiàng)目一期工程建設(shè)和試運(yùn)行。
中國石油天然氣股份有限公司玉門油田分公司也獲得諸多榮譽(yù)，先后獲得全國思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)、“中華老字號”、“全國五一勞動獎?wù)隆?、全國首批“重合同、守信用”單位、全國企業(yè)文化建設(shè)優(yōu)秀單位、全國文明單位等榮譽(yù)稱號。
