无码中文字幕av免费放,久久久久亚洲精品无码网址色欲,538prom精品视频在线播放,吸咬奶头狂揉60分钟视频

新甘肅·甘肅日報記者 昝 琦 伏潤之 于曉明 蘇家英 張富貴 新甘肅客戶端記者 李 靜

每天上午八時，嘉峪關(guān)市嘉北工業(yè)園區(qū)第二鐵道口區(qū)域，大批身著深藍色工裝的酒鋼職工或騎行或驅(qū)車快速穿過嘉北公鐵立交橋——鐵山橋，趕往廠區(qū)工作。

32歲的酒鋼職工單飛宏通過這條路上班已有8年時間。鐵山橋建好之前，嘉峪關(guān)市新華路與酒鋼北環(huán)（嘉鏡線）、西環(huán)鐵路專用線在這里形成平交道口，平均每半小時過一趟火車，道口欄桿外，往往會擁堵幾百米等待通過的機動車。

“以前過鐵道口，心里總是慌慌的，就怕火車突然來，一等就是老半天?，F(xiàn)在建好鐵山橋，方便多了，早上都能多睡會?！眴物w宏對記者說道。

事實上，嘉北第二鐵道口是酒鋼職工上下班的必經(jīng)路，路段常年擁堵，嘉峪關(guān)市人大代表、政協(xié)委員和酒鋼職工代表呼吁政府和企業(yè)聯(lián)合建橋改變現(xiàn)狀。

嘉峪關(guān)市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局局長王南林算了一筆賬，線路2000年運力800萬噸，2020年運力千萬噸，如今運力1200萬噸左右。運力逐年增加，群眾等車時間更是跨越式增長。全天因火車通行而封閉路段的總時長在8小時以上。早晚高峰期，市民等火車通過，單次最長等待時間可達22分鐘。他說：“往往道路欄桿還沒完全抬起來，大家為了搶時間就像洪水一樣涌了出去，很危險。”

不僅如此，酒鋼集團還在鐵路道口設(shè)有8名專職道口員，建有專門的起降桿，每年專門支出費用150萬元左右，但機動車搶越道口事件時有發(fā)生。

群眾過鐵路道口不方便，引起了嘉峪關(guān)市委市政府和酒鋼集團的關(guān)注。2023年，雙方?jīng)Q定共同出資建設(shè)，對嘉北第二鐵道口平交道口進行立交改造。

改造施工分主體工程和道路及附屬工程兩部分，主體工程的箱體施工由酒鋼集團負責(zé)實施，道路及附屬工程由嘉峪關(guān)市住建局負責(zé)實施。項目總投資4700萬元，其中公鐵立交橋部分酒鋼集團投資2400萬元，道路及附屬工程嘉峪關(guān)市投資2300萬元。

“酒鋼北環(huán)、西環(huán)鐵路承擔(dān)著礦石下山、焦煤鐵料鋁料到達及產(chǎn)品外發(fā)的運輸任務(wù)，年運輸貨物1200萬噸，是酒鋼生產(chǎn)的生命線。改造施工期間鐵路線路全程不能中斷?！本其摷瘓F物流公司設(shè)備技術(shù)室項目主管王虎強介紹，施工團隊利用每天3個小時的線路運輸“天窗期”，先將鐵路加固，土方挖開后，將預(yù)制好的箱涵頂進位用于支撐鐵路線路，后拆除線路的鋼梁?！斑@種施工方法不會造成線路行車中斷?！?/p>

為提升道路安全性，搶抓項目進度，嘉峪關(guān)市住建局與酒鋼集團分別將項目指揮部設(shè)在施工地旁。

“項目施工最緊張的時候，我們和酒鋼項目部就橋體施工一周能對接三四次。”王南林介紹，建橋時考慮到路段的行人行車特點，調(diào)整機動車道限高為5.2米，兩側(cè)人非混合車道凈寬為4.5米，方便日后貨運大車運輸和早晚高峰職工通行。

在地方和企業(yè)的高效協(xié)作下，鐵山橋項目2023年10月25日完成箱橋主體施工，12月18日實現(xiàn)臨時通車，2024年5月26日達到通車條件。

望著橋下川流不息的車輛，王南林說，嘉北工業(yè)園區(qū)南北暢通無阻，每天可為園區(qū)職工節(jié)約超半個小時，高峰期，鐵山橋路段每小時可通行千余臺車輛。